▲ 비양도 주민들이 18일 제주도청에서 케이블카 신청 반려에 대해 항의하고 있다.

제주시 한림읍 비양도 주민들이 제주도청으로 몰려와 항의소동을 벌였다.

비양도 주민 19명은 18일 제주도 도시디자인본부를 찾아 라온랜드에서 추진했던 '비양도 케이블카' 신청 반려에 대해 항의했다.

장창헌(77) 비양도 마을회 고문은 "비양도 케이블카 허가 신청을 하자 계속 연기를 하다 74일째 되는날 반려했다"며 "1차 신청 당시엔 문제 삼지 않았던 절대보전지역을 지금에 와서야 문제로 삼았다"고 주장했다. 

장 고문은 이어 "(케이블카 설치는)비양도 주민들 생계가 달려 있다"며 "주민들은 앞으로 어떻게 살라는 것"이냐고 따졌다.

그러면서 "행정에서 눈치보는 것"이나며 "행정에서 미리 검토해서 가능여부에 대한 매듭을 미리 결정했어야 한다. 왜 지금에 와서 안된다고 하는 것"이나고 물었다.

한 비양도 주민은 "무조건 절대보전지역으로 묶어버리면 앞으로 비양도 주민들은 어떻게 살아갈 것"이냐고 푸념하기도 했다.  

또 다른 주민은 "강정해군기지도 절대보전지역을 해제하고 공사를 진행한 것으로 알고 있다"며 "왜 기준이 다르냐"고 지적했다.

문경진 도 교통항공과장은 "절대보전지역엔 공작물을 설치할 수 없다고 조례로 지정돼 있다"며 "다만 조례에 열거된 항목만 제외된다"고 밝혔다.

그러면서 문 과장은 "비양도 케이블카는 절대보전지역을 통과했기 때문에 설치 신청서를 반려할 수 밖에 없었다"고 설명했다.

문 과장은 덧붙여 "도지사가 절대보전지역을 해제한다고 해도 제주도의회 동의를 얻어야 한다"고 밝혔다.

앞서 도는 '라온랜드 비양도 관광케이블카' 개발사업 시행예정자 지정신청을 반려한다고 14일 밝혔다.

도는 라온랜드가 지난해 12월 31일 사업 신청을 하자 2개월 간 22개 관련 부서와 개별법 등에 대한 협의를 거치고, 사업계획서의 적법성과 타당성에 대해 검토한 결과 문제점이 있는 것으로 최종 판단했다고 반려 이유를 밝혔다.

제주레저신문은 지난해 12월 31일, 라온랜드가 제주도에 '비양도 케이블카 개발사업시행 지정' 사업신청서를 제출한 사실을 단독 보도한 바 있다.

비양도 케이블카 사업은 지난 2010년에 시작됐다. 당시 사업자 측인 라온랜드가 비양도에 케이블카 사업을 추진하려다 일부 주민들의 반대로 무산된 바 있다.

케이블카는 비양도와 협재 해안가 1952m 거리를 연결할 예정이었다. 320억원이 투입돼 20m 안팎의 보조탑과 해상 중간에 58m 높이의 탑 2개, 20인승 케빈 12대를 설치한다는 구상이었다.<제주레저신문>